新華社濟(jì)南12月3日電（記者王志）3日，隨著總重5萬(wàn)噸的兩座T型剛構(gòu)橋同時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)89度，京臺(tái)高速公路齊河至濟(jì)南段改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨京滬鐵路三四線立交橋成功完成轉(zhuǎn)體施工，標(biāo)志著該項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  據(jù)了解，本次轉(zhuǎn)體是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)先跨高速公路再轉(zhuǎn)體跨越繁忙干線鐵路，項(xiàng)目在既有京臺(tái)高速兩側(cè)分別新建兩座T型剛構(gòu)橋，重量分別為21000噸、29000噸，橋面距離地面高度達(dá)33米。

  面對(duì)施工體量大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、跨越既有線路協(xié)調(diào)復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，中建八局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用“大節(jié)段智能懸灌造橋機(jī)+轉(zhuǎn)體施工”等先進(jìn)技術(shù)工藝，通過(guò)精密計(jì)算與智能控制，經(jīng)過(guò)70分鐘的精準(zhǔn)作業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)兩座龐然大物以毫米級(jí)精度就位，展現(xiàn)了我國(guó)在大型橋梁轉(zhuǎn)體施工領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

  京臺(tái)高速齊濟(jì)段改擴(kuò)建項(xiàng)目由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)、中建八局承建，是國(guó)內(nèi)首條“6車道改12車道”的高速公路改擴(kuò)建工程，項(xiàng)目深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)、低空智能等前沿?cái)?shù)字技術(shù)，聚力打造空地一體全域智慧管控平臺(tái)、非ETC車輛預(yù)約通行平臺(tái)等一批數(shù)智成果，建成后將進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)家高速公路南北網(wǎng)絡(luò)通行能力，提升山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈高速路網(wǎng)服務(wù)水平，為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

12月3日，經(jīng)過(guò)70分鐘的精準(zhǔn)作業(yè)，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)、中建八局承建的京臺(tái)高速公路齊河至濟(jì)南段改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨京滬鐵路三、四線立交橋順利轉(zhuǎn)體，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次轉(zhuǎn)體橋是國(guó)內(nèi)首次先跨高速公路再轉(zhuǎn)體跨越繁忙干線鐵路的橋梁，也是國(guó)內(nèi)懸臂澆筑節(jié)段最長(zhǎng)、單節(jié)段懸臂最重的T型剛構(gòu)橋。項(xiàng)目在既有京臺(tái)高速兩側(cè)分別新建左幅2×70米、右幅2×90米轉(zhuǎn)體T構(gòu)，重量分別為21000噸、29000噸，橋面距離地面高度達(dá)33米。

為攻克該項(xiàng)全線控制性工程，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全國(guó)首次在高速公路建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用“大節(jié)段智能懸灌造橋機(jī)+轉(zhuǎn)體施工”工藝，大幅提升掛籃澆筑施工效率。項(xiàng)目還自主研發(fā)智控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了重載同步行走及模板調(diào)整毫米級(jí)精度控制，以及施工數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、自主識(shí)別與智能預(yù)警，有效保障了橋梁建造安全。同時(shí)，項(xiàng)目采用BIM技術(shù)對(duì)梁體轉(zhuǎn)體全過(guò)程進(jìn)行三維動(dòng)態(tài)模擬，精準(zhǔn)測(cè)算轉(zhuǎn)體角度、速度及受力情況，最終克服在運(yùn)營(yíng)鐵路及公路上方進(jìn)行大體量橋梁施工的難題，實(shí)現(xiàn)總重5萬(wàn)噸的兩座轉(zhuǎn)體T構(gòu)毫米級(jí)精準(zhǔn)就位。

此外，項(xiàng)目深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)、低空智能等前沿?cái)?shù)字技術(shù)，全力推進(jìn)高速公路數(shù)智化改造。項(xiàng)目聚焦“無(wú)感收費(fèi)快速通行、超多車道智慧運(yùn)營(yíng)、準(zhǔn)全天候安全通行、全過(guò)程伴隨式服務(wù)”四大核心場(chǎng)景，聚力打造“山高慧眼”視頻大模型智能感知平臺(tái)、空地一體全域智慧管控平臺(tái)、非ETC車輛預(yù)約通行平臺(tái)、收費(fèi)站務(wù)AI智能體等一批具有行業(yè)引領(lǐng)力的數(shù)智成果，全力爭(zhēng)創(chuàng)“全國(guó)首條長(zhǎng)距離超多車道立體復(fù)合型數(shù)智高速公路”。

京臺(tái)高速齊濟(jì)段改擴(kuò)建項(xiàng)目是全國(guó)首條“6改12”高速公路改擴(kuò)建工程，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)家高速公路南北網(wǎng)絡(luò)通行能力，提升省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈高速路網(wǎng)服務(wù)水平。(濟(jì)南日?qǐng)?bào)·愛(ài)濟(jì)南記者：戴升寶)